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兰州高速护栏渡板焊接区冲击的韧性会受什么条件的影响
时间:2016年06月09日来源:本站原创作者:limingjie点击:次
兰州高速护栏渡板焊接区冲击的韧性会受什么条件的影响? 兰州高速护栏是低焊接裂纹敏感性钢,主要用于制造石油和化工等行业的低温设备。由于是在低温使用,该钢焊接接头的安全可靠性引起了人们的重视,大量的失效事故证明,焊接热影响区是造成结构破坏的最危险部位。 作为低温钢很重要的一项技术指标就是低温冲击韧性。但在焊接时改变了该钢的微观组织,使冲击韧性下降,脆性破坏敏感性增大。因此,掌握兰州高速护栏的焊接热影响区在低温工作条件下低温韧性及冷裂敏感性,对实际生产安全性具有重要意义。 对兰州高速护栏焊接热影响区进行-60、-50、-40、-30、-15、0℃和室温不同温度的冲击试验,记录试验数据,观察断口的宏观和微观形貌。参照GB4675.1-1984《焊接性试验斜口型坡口焊接裂纹试验方法》评定兰州高速护栏钢冷裂倾向。焊接完成后,置于通风的地方空冷48h后对试验焊缝进行裂纹的检测和解剖。 (1)兰州高速护栏焊接热影响区在-40℃时的冲击吸收功远高于标准规定的47J,并高于相同条件焊缝的冲击吸收功值; (2)冲击断口宏观和微观分析表明,随着温度的降低,兰州高速护栏焊接热影响区的低温韧性下降,当温度为-40℃时,冲击试验宏观断口形貌为延性+脆性断裂,微观形貌为韧窝+准解理; (3)由于该试验的拘束度很大,根部尖角又容易形成应力集中,所以试验条件比较严苛,一般认为在这种试验中若裂纹率不超过20%时实际结构焊接就不致发生裂纹。焊接裂纹试验发现,表面裂纹率和根部裂纹率均为零,断面裂纹率为9.6%,
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